欢迎光临北京公交站牌再次换新!这些年来曾有这些变化公共汽车候车亭-公司新闻-江苏亿达通交通设施有限公司
主站 【城市列表】

新闻分类

NEWS LIST

行业动态

公司新闻

公司新闻
您的位置:首页>>新闻资讯>>公司新闻

北京公交站牌再次换新!这些年来曾有这些变化公共汽车候车亭

发布时间:2022-05-22 14:29:43作者:公交站台候车亭厂家阅读次数:103

遍布北京街头的公交站杆站牌,不仅为市民绿色出行提供着指引,也成为不可缺少的城市家具,展现着首都形象。然而,随着城市发展、时代变迁,公交站杆站牌也遭遇了诸多尴尬——老旧锈蚀,小广告清不干净;高矮不一,字儿小,老年人看不清站名;色彩对比度不够,辨识度低……不少市民呼吁,这些使用率最高的城市家具该升级了。

近日,北京公交集团发布公告称,为进一步提升公交站台设施服务水平,增强市民公交出行的辨识度,将于近期陆续对其自有产权的老旧公交站杆站牌进行统一更新更换。公交站牌如何提升颜值?新方案又做了哪些人性化改进?本端记者独家采访了北京公交集团站杆站牌设计团队。

问题

信息重复 字体过小 高矮不一

线路多,站位多,传达的信息多,公交站牌肩上的担子越来越重。近两年,市民通过12345反映最突出的问题,就是公交站牌高度、颜色不统一,字体过小,站牌纸质印刷容易破损。

在有着124个站名的F77路公交站牌上,密密麻麻的站名站成两排,只有眼睛贴着站牌才能看得清楚,对于一些眼神儿不好的老人来说就更困难了。浅绿色底儿,配着白色字儿,对比度不够,看着也没那么清楚。年过7旬的李阿姨对记者说。

记者走访多处公交车站发现,公交站杆站牌高矮不一的现象普遍存在。粗略测量发现,高的1.9米,矮的只有1.3米。即使是同一个站台的多个站杆站牌,高矮、样式都可能不同。在望京桥西一处公交站台上,一个太阳能不锈钢式站杆从上至下立了6条线路6块站牌,最低的一块,高度仅到成年人膝盖,想看清站名必须蹲着才行。除了身高尴尬,在一些利用隔离带设置的狭小站台上,身子较宽的公交站牌,还挡了乘客的路。智能候车亭###https://www.jshct.cn/hct/bxg/

还有一些市民投诉反映,不知道每个站名上面的数字代表什么。事实上,这些数字站号,是为了方便乘客根据公里数查询票价。现在都手机刷码乘车了,导航软件也自动计算票价,这些信息可以尝试电子化,没必要占据公交站牌空间了。市民张先生建议道。

除了实用性建议,老旧公交站牌锈蚀、小广告清不干净等问题也影响着城市形象。一位公交一线职工告诉记者,对于现有搪瓷材质站牌上的小广告,往往需要用坚硬工具铲掉,有时铲不净留下痕迹,不小心还容易铲掉油漆,弄个大花脸。

方案

现代感与古都风韵相融合

从去年8月开始,北京公交集团组建团队,重新设计站杆站牌。我们大量研究了伦敦、巴黎等国外城市,以及上海、杭州等国内主要城市的站杆站牌形式,在进行了数月的现场调研后,进一步听取了社会各界代表的意见建议。难点就在于,如何在服务好市民的基础上,使公交站杆站牌现代感与古都风韵得以融合。公交集团基建行政部相关负责人介绍,即将与市民见面的站杆站牌新形象,对市民反映强烈的一系列问题都给出了解决方案。智能候车亭###https://www.jshct.cn/hct/bxg/

亮点1:三种样式统一规范并瘦身

根据新方案,新型站杆站牌有三种样式,分别为箱式站杆(多线路)、圆式站杆(多线路)、圆式站杆(单线路)。无论哪种样式,都对高度、宽度、厚度进行了统一规范,比如多牌箱式站杆高度2.5米、宽度52厘米、厚度仅为8厘米,与现有站杆相比,宽度最多缩减了29厘米,厚度与现有太阳能式站杆相比缩减16厘米。同时,严格遵循站牌阅读区高度标准,避免市民蹲着看站名。

亮点2:字号放大 兼容更多信息还能扫码

站牌身材消瘦了,站名字号却加大了不少。新方案将站牌信息化繁为简,对公共信息集中处理,释放了更多空间。比如,目前多牌站杆上,每块牌子都有本站站名,新方案删除了这类重复信息,只保留顶部一个站名,同时去掉了知晓率不高的计价站号。路线各站名成回型走势,配有走向箭头,兼容更多站点信息。

新型站杆添加二维码功能,乘客通过扫站杆下方一个二维码,就可以查询多线路信息,其中包括线路名称、基础票价信息、站杆唯一编号等,点击任意线路后,可对该线路进行自定义始发、终到站点实际票价进行查询。智能候车亭###https://www.jshct.cn/hct/bxg/

亮点3:红白深灰配色体现古都风貌

新型站杆站牌主体颜色使用红、白、深灰三种。红墙灰瓦可以体现古都风貌,简洁明快的配色增加了整体对比度,具有国际化大都市的现代感。设计团队负责人介绍,新形象也尊重了现有站牌配色,不会有很大跳跃性。

亮点4: 纳米喷涂增强抗腐蚀性

从材料上看,新型站杆站牌主体结构采用优质不锈钢材料,表面进行纳米喷涂,具有耐久性、耐雨水、耐日光和温度变化的特性,同时比较容易清洁,能有效防止各类胶粘物质的黏附。

探访

新型站杆站牌陆续亮相 查看站名更方便

目前,换新装的站杆站牌已经在部分公交站亮相。记者在马官营西公交站看到,多线路箱式站杆方头方脑,整体可以用轻薄形容,顶端红底白字的站名十分醒目,52路等线路站牌上,加大字号的站名信息阅读起来更容易了,过去把脸贴着站牌看站名的乘客不见了。而在马官营站,新式单线路站杆像顶了一个标有站名的红气球,除了把原来生锈的站杆换成了现在深灰色单杆,配色方面均与多线路箱式站杆保持统一。

记者了解到,箱式多牌站杆最多可以安装 6 块线路牌,圆顶多线路站杆最多可以安装 8 块线路牌。换新过程中,对于现状站杆较多、线路较少的站位,将进行站杆合并;对于现状线路较多、站杆较少的站位,进行站杆拆分。更换方案还特别指出,站杆宜两面设置在站台下游位置,站杆牌面应与车辆行驶方向垂直,需设置多根站杆的,按照头、 中、尾的方式设置,所有站杆要保证无障碍设施通行顺畅。智能候车亭###https://www.jshct.cn/hct/bxg/

根据计划,北京公交集团自有产权的站杆站牌将在年内陆续分批完成换新。

内存

站牌变迁:一块站牌上只有1站到一块站牌124站

1924年底,北京第一条有轨电车通车,次年线路延伸至天桥,天桥车站成为第一个正式公交首末站。此后近百年间,一座座车站相继诞生,与之相随的是各式各样的公交站牌。

早期公交站牌信息很单一,只是告诉乘客可以在这里坐车,不会提示其他站位信息。公交迷胡耀东研究北京公交历史20年,他向记者展示了大量不同时期的公交站牌史料照片。记者看到,在拍摄于上世纪20年代的天桥站,包裹在方柱上的站牌上只有天桥电车站5个大字,没有其他任何信息。从留存照片上看,直到新中国成立前,公交站牌大多保持着单一站提示,站杆也多是借助电车电线杆,一些铁质圆形站牌上开始出现诸如西四至东四的首末站信息。

到了上世纪50年代,随着公交汽车恢复和发展,站牌上的信息也逐渐丰富起来,铁质站牌上不仅有了线路各站信息,还有了走向示意图。当时最有时代特征的就是‘拉钩车’。胡耀东告诉记者,当时站杆顶端有个圆形铁牌,双层铁牌中间夹一铁质弯箭头,红色白字写着末班车已过。每晚由末班车售票员拉出,次日头班车售票员负责挑回,拉钩车因此得名。但末班车已过的标志只用到1958年,随着站位增多,首末班每站拉钩的动作很耽误功夫。智能候车亭###https://www.jshct.cn/hct/bxg/

1956年的车站牌

七八十年代开始,站牌信息更加丰富,本站名称和线路全程站名成为标配,首末站时间、票价信息也进行了标记。1982 年,按当时城乡建设部的统一规定,铁质站牌正面上部为路别及站名,中部预告下站站名,下部为开往XXX,背面上部为路别,列出本站首末车时间,中部为红底白字公共汽车,下部为全部站名,并附有票价及行进方向。

上世纪八九十年代的公交站牌

90年代,增加广告功能的公交站牌还对计划间隔进行了公示,站牌配色更丰富多彩。同时,为了配合无人售票的推行,114路等站牌上还增加了无人售票线路主动投币,不设找赎字样,当时钓鱼台站一块站牌上还提示票价2角,月票有效。

进入新世纪,北京开始逐步稳定了当前的站牌样式。随着线路大发展,站牌上的信息量越来越大。胡耀东感慨地说,当年一块站牌上只有一站,如今像F77路郊区线路站牌上多达124站站名,小小站牌记录着百年公交发展,也体现了公共交通服务水平的提升。智能候车亭###https://www.jshct.cn/hct/bxg/

进入新世纪后的公交站牌


来源 北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 邓伟

编辑:王雯淼

流程编辑 吴越

推荐城市

北京 天津 河北 山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 上海 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广东 广西 海南 重庆 四川 贵州 云南 西藏 陕西 甘肃 青海 宁夏 新疆
Copyright @ 2015-2020 江苏亿达通交通设施有限公司 版权所有  网站地图
友情链接:银川仓储货架厂家 精神堡垒 家用太阳能发电 焊锡丝 滚动灯箱 草坪 深圳空压机出租 渠道铸铁闸门 长沙欣彩广告 腻子粉设备 电缆 数控冲床模具 不锈钢公司 电加热锅炉

关注我们:

客服中心
QQ:435346745


咨询热线:

150 5270 0260


展开客服