对此,专业从事候车亭站台设计生产制造的江苏德鑫公共设施有限公司总经理袁传杭表示,候车亭之所以有这样的分布,主要是有以下考虑:
在没有中央隔离带的道路上,如果两边的候车亭面对面建设,一旦两个方向均有公交车进站,就会很容易造成交通拥堵。而如果呈对角线分布,就会从很大程度上缓解这种拥堵的发生。
对于候车亭斜对着安置的另外一个原因,则是为了快速分流人流。这一点尤其是在人流量大的站点尤其明显。
此外,公交站台作为城市人群聚集区,其带来的客流量可以很好的提升站台周边的商业的发展,而错开的公交站台,能够将这个区域尽可能的扩散,达到提升商业氛围的目的。